 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 Google+ |
El proyecto de KTM para crear un nuevo modelo de media cilindrada está avanzado. La web Motorcycle News 'cazó' la montura y tuvo acceso a imágenes sobre ella. La sorpresa de este lanzamiento es que tendrá un motor con dos cilindros en pararalelo, lo que la convertiría en la primera moto con esta configuración de la casa austríaca. Las previsiones hablaban de un motor V-Twin pero, al parecer, no será así.
De momento no hay información técnica oficial sobre la nueva propuesta, pero desde MCN apuntan a la posibilidad de que el rango se amplíe y cubra desde los 600cc hasta los 800cc de la moto espiada.
Algunas de las razones por las que la fabricación de motores de dos cilindros en paralelo ha aumentado en los últimos tiempos es que son más fáciles de producir y diseñar. También gestionan mejor el combustible, de acuerdo con el medio anglosajón.
Este tipo de motor, además, puede utilizarse en diferentes chasis, incluso en una adventure. Yamaha, Honda, BMW y Kawasaki ya han apostado por él y KTM podría implantarlo también en Husqvarna. MCN apuesta por que la nueva 800cc necesitará al menos dos años para llegar a los showrooms.
¿Y por qué una Duke 800 existiendo ya el modelo 690? La respuesta es clara: la versión actual cuenta con un propulsor monocilíndrico con 70 cv de potencia, insuficientes para plantarle cara a los modelos naked de cilindrada media del momento como la popular Kawasaki Z800 o la Yamaha MT-09, todas ellas por encima de los 100 cv.
Así podría ser la KTM Duke 800 según la revista alemana Motorrad
Stefan Pierer, CEO de KTM, aseguró hace un año que gastan alrededor de 700 millones de euros al año en I+D. Este presupuesto incluye motos de carretera y off-road, así como el proyecto de Moto3. "Estamos en un nuevo estadio de desarrollo para KTM", admitió. Defiende que la calidad de sus productos "aumentará" cada año, al tiempo que su red de distribuidores crecerá.
Tienen previsto vender 500.000 unidades cada ejercicio, "gracias al trabajo" que están haciendo en mercados emergentes. "Cada éxito en esos nuevos mercados ayuda a pagar por mejores motos en el mercado Europeo", sentenció.
Fuente de la noticia: http://www.motorcyclenews.com/
